KAPLAN; “O VOLKSWAGEN BURAYA GELECEK”
Tekirdağ İYİ PARTİ milletvekili Enez Kaplan VOLKSWAGEN firmasının Tekirdağ´a fabrika kurmasına ilişkin yaptığımız haberlere cevap verdi
Tarih: 8.7.2019 09:04:08/ 160okunma / 0yorum

Tekirdağ İYİ PARTİ milletvekili Enez Kaplan VOLKSWAGEN firmasının Tekirdağ´a fabrika kurmasına ilişkin yaptığımız haberlere cevap verdi

Kaplan yaptığı açıklamada; “Volkswagen´in Türkiye´ye kuracağı tahmin edilen fabrikanın Tekirdağ´da kurulması için bizde gerekli mücadeleyi vermeye hazırız

Direk olarak 5 bin endirek olarak 25 bin kişiye iş/aş kapısı olacak bu sanayi devi için seferber olmalıyız

Çevreye duyarlı ve istihdam sayısı ile göz kamaştıran bu fabrika için MARMARAEREĞLİSİ/YENİÇİFTLİK mahallesindeki bin dönümlük NATO LİMAN ALANI ve arka kısmındaki 2 bin dönümlük hazine arazisini tahsis için bizde öneride bulunuyoruz

Sözkonusu fabrika bu alanda açılması durumunda 5 bin istihdamı yakalamış olacağız

Daha da önemlisi bu fabrikaya bağlı yan sanayiler için Hayrabolu, Malkara organize sanayi bölgeleri ve Süleymanpaşa´da TORSAB projesi kapsamında kurulacak yan sanayi kuruluşları ile ayrıca 20 bin istihdamın kapısı açılacaktır

Nakliyat ve lojistik firmalarına büyük kazanç kapısı açılmış olacaktır

Şehrimize istihdamdan kaynaklı milyonlarca liralık maaş harcamaları olacak ve esnaf rahat nefes alacaktır

Vergi gelirleri artınca Belediye gelirleride artacaktır

Bu yatırımın Tekirdağ´a kazandırılması konusunda tüm Tekirdağ halkımızı, Ticaret ve Sanayi Odamızı, Belediyeleri, Sivil Toplum Örgütlerini daha duyarlı olmaya davet ediyorum

Siz gazeteci dostlarıma da çok iş düşüyor
Bu konuda sizlerdende duyarlılık bekliyorum

Gerek valimizle gerekse iktidar partisi vekillerimiz olan Mustafa Şentop, Mustafa Yel, Çiğdem Koncagül ile bir araya gelip bu projenin Tekirdağ´a kazandırılması için bir seferberlik başlatmalıyız” dedi

AKTİF AJANSA BAĞLI GAZETELER ADINA BU YATIRIMIN TAKİPÇİSİYİZ

Bilindiği gibi Tekirdağ CHP Milletvekili İlhami Özcan Aygün´de bu yatırıma destekleyen güzel bir açıklama yapmıştı
Aygun açıklamasında;
“Tekirdağ´a cansuyu olacak bu fabrikanın NATO Limanının oraya yapılması bazı kafa karışıklığını da ortadan kaldıracaktır

Zira bilindiği gibi NATO Liman bölgesi olarak bildiğimiz o alan ‘Katarlılara çevreye zararlı olan petrol ve türevlerini depolama ve satış amacıyla verildi´ deniyordu

VOLKSWAGEN firması o alana gelirse bu düşünmesi bile kötü olan ihtimallerden kurtulmuş oluruz
Yani ‘bir taşla, iki kuş vurmuş´ oluruz”demişti

ŞİMDİ SES GETİREN İYİ PARTİ ve CHP´Lİ VEKİLLERİN SAHİP ÇIKTIĞI VOLKSWAGEN YATIRIM YAZIMIZI HATIRLATMAK AMACIYLA BİR KEZ DAHA YAYINLIYORUZ;

TEKİRDAĞ SİYASET ÇEVRESİ̇ VE BÜROKRATLARI UYUYORMU?

VALİ,
MİLLETVEKİLLERİ,
BELEDİYE BAŞKANLARI, TSO´LAR,
SİVİL TOPLUM ÖRGÜTLERİ GAZETECİLER NEREDESİNİZ?

BU KONYLA İLGİLİ ÇIKIP BİR BASIN AÇIKLAMASI NEDEN YAPILMIYOR?

BU SESSİZLİK NEDEN?

ALMAN OTOMOTİV DEVİ VOLKSWAGEN YENİ FABRİKASI İÇİN TEKİRDAĞ´I SEÇEBİLİR VE TEKİRDAĞ EKONOMİSİNE CAN SUYU OLABİLİR

ANCAK BU YATIRIMIN TEKİRDAĞ´A GELMESİ KONUSUNDA ŞEHRİN ÜZERİNE ÖLÜ TOPRAĞI SERPİLMİŞÇESİNE HERKES SESSİZ VE İLGİSİZ DURUMDA

BİZ BU FABRİKAYI YAPILMASI DÜŞÜNÜLEN KAPAKLI VEYA NATO LİMANI ARKASINA GETİREMEZSEK BU SİYASETÇİ VE BÜROKRATLARIMIZIN BÜYÜK BİR SUÇU OLACAKTIR

SAYIN VALİMİZ ACİLEN BU KONUDA BİR BASIN TOPLANTISI BEKLİYORUZ

ALMAN DEVİ VOLKSWAGEN HAKKINDA PAYLAŞTIĞIMIZ YAZIYI BİR KEZ DAHA PAYLAŞIYORUZ;

Uzun zamandır Volkswagen´in fabrika kuracağı yer kararını 20 ülke heyecanla bekliyordu

Fabrika kurulması düşünülen ülke sayısı 20´den şimdi 2´ye düştü
Bu iki ülke Türkiye ve Bulgaristan olunca pazar payımızın büyüklüğünden dolayı ülkemizin daha şanslı olduğunu düşünebiliriz

Bir Profesör arkadaş bu konuyu ele alıp, bakın nasıl tespit yapmış...;

Konu elbette çok kritik, çünkü yılda 300 bin araç üretim kapasitesi, 2
milyar Euro´yu bulan yatırım ve 5 bin kişiyi bulacak istihdam söz konusu. Bunlar “doğrudan” etkiler

Bir de içinde lojistik ve limancılık sektörü de olmak üzere birçok sektöre “dolaylı” etkiler var.

Türkiye´de en çok satan araç markaları listesinde ilk 6´ya giren Volkswagen´in diğer 5 markadan
(Renault, Fiat, Ford, Toyota ve Hyundai) en önemli farkı, Türkiye´de bir üretim tesisinin olmamasıdır.

Bu nedenle Volkswagen´in Türkiye´de fabrika açması,
hem ülkemiz hem de Türk insanı için özel bir
anlam taşıyor.

Bir fabrika yeri seçimi, işletmeler için uzun vadeli düşünülmesi gereken, geri dönüşü zor olan, oldukça kritik karar alma süreçlerini içeren bir maratonudur.

Kararın sonuçları uzun vadelidir. Bu süreçte önce makro, sonra mikro analizler yapılır. Makro analizlerde yatırımcılar ülkelerin ekonomisine, demografisine, politik-yasal boyutlarına, teknolojisine ve sosyal-kültürel özelliklerine bakarlar ki bu özellikler, işletmelerin genellikle müdahale edemedikleri ve uyum gösterdikleri faktörlerdir.

Yer seçimi kararında dikkate alınan mikro faktörler de oldukça kritiktir. Bu faktörler kapsamında sosyo-ekonomik gelişmişlik, iş gücü, temel alt yapı ve ulaşım olanakları, kentleşme, coğrafi, meteorolojik ve
jeolojik özellikler, yatırım maliyetleri gibi hususlar değerlendirilir. Özetle
analizler ile ülke içindeki kuruluş yerine karar veriliyor dersek çok yanlış olmaz.
Yapılan makro analizler sonucunda Volkswagen´in kuracağı yeni fabrikanın yeri konusunda en başta yüksek maliyetlerinden dolayı Macaristan ve Polonya elendi. Sonrasında Sırbistan ve Romanya´da elenerek sadece iki seçenek kaldı: Bulgaristan ve Türkiye. Geçtiğimiz hafta bazı Alman gazeteleri (FAZ ve Handelsblatt) yer seçimi sürecinin Türkiye lehine ilerlediğini açıkladı. Bu haber kaynaklarında yeni kurulacak fabrikada sadece tek bir araç modeli değil, Skoda ve Seat´e ait modellerin de üretiminin yapılacağı, 1.3 ila 2 milyar Euro arasında bir yatırım bedeline karşılık Türk Hükümetinin 100 milyon Euro teşvik ile katkıda bulunacağı ifade edildi. Türkiye´nin Bulgaristan´a göre avantajları arasında hâlihazırdaki pazar büyüklüğü vurgulanıyor. Nitekim Türkiye´de sadece 2018 yılında 67 bin Volkswagen, 21 bin Skoda ile toplamda 88 bin araç satış rakamına ulaşıldı.
makro analizler ile ülkelere, mikro

Avrupa Kıtasında yer alan, 1 milyonu aşan nüfusu ve nitelikli insan kaynağı ile otomotiv sektörünün ihtiyaç duyduğu istihdamı sağlama potansiyeline sahip olan
birkaç alt başlıkla anlatmaya çalışayım.
Türkiye´nin 100 milyon Euro yatırım desteğine karşılık
Bulgaristan´a göre 12 kat daha fazla olan nüfusu, 15 kat daha fazla olan milli hasılası, güçlü otomotiv
arazisine” 7 km mesafede yer alıyor ve mevcut haliyle Volkswagen´in küresel tedarik zinciri için, yatırımı
Bulgaristan, AB üyesi bir ülke olduğunu ve
hukuki güvenceleri garanti altına alabileceğini savunarak Volkswagen´i ikna etmeye çalışıyor
. Ancak bu tarz kritik yer seçimlerinde hukuki güvencelerin yanında başka önemli hususlar vardır. Örneğin
Türkiye´nin
sanayisi, iç pazarının büyüklüğü ve kalifiye iş gücünün varlığı karşılaştırmaya pek de gerek olmadığını
ortaya koyuyor.
Diğer yandan planlanan üretim kapasitesinin büyüklüğü, Volkswagen´in lokal pazarların yanında uluslararası pazarları da dikkate aldığını net bir şekilde gösteriyor. Uluslararası pazarlara ulaşmada ise Türkiye´nin doğal ve yapısal üstünlüğü var.
Ancak rehavete kapılmamalıyız. Geçmişte bu konuda acı tecrübelerimiz var. Sunacağımız özel teşviklerin yanında (bahsettiğim tüm mikro analizleri dikkate alarak) yabancı yatırımcıları cezbedecek farklı seçenekler sunabilmeliyiz. Bu noktada
Volkswagen yatırımı için gündemde olan İzmir (Torbalı´daki eski Opel
fabrika arazisi) ve Manisa dışında hem Avrupa´ya yakın, hem de güçlü bir denizyolu altyapısına
ve
bağlantısına sahip olan bir kentimize daha dikkat çekmek isterim
:
Tekirdağ.
Tekirdağ ve Avantajları
• Coğrafi Konum: Volkswagen´in Türkiye´nin yanında AB pazarlarını da hedeflediği ve Bulgaristan seçeneğini bu yüzden değerlendirdiği dikkate alındığında Tekirdağ´ın Avrupa Kıtasındaki konumu önem kazanıyor. Ayrıca Tekirdağ, Türkiye´de en önemli üretim ve tüketim kenti olan, Türkiye nüfusunun neredeyse çeyreğini barındıran İstanbul´a 140 km mesafede yer alıyor. Trakya Bölgesinde yer alan Tekirdağ, Avrupa pazarlarına ulaşmak için oldukça avantajlı bir konuma sahip. Nitekim hem kara hem de demiryolu ile Avrupa´ya ulaşım alt yapısı mevcut.
Kentte üssün 520 hektarlık arazisi Ekolojik Endüstri Bölgesi, 150 hektarlık lojistik üssü ve hizmet alanları olmak üzere 3 ana bölümden oluşuyor. Şimdi yazının geri kalanında buraya kısaca “fabrika arazisi” diyelim.
Tekirdağ´ın neden dikkate alınması gerektiğini
“Süleymanpaşa Ekolojik Endüstri ve Lojistik Üssü” olarak
adlandırılan bölge, Volkswagen´e fabrika arazisi olarak önerilmek için oldukça uygun özelliklere sahip.
• Denizyolu Altyapısı: Marmara Denizinin kıyısında yer alan Tekirdağ´ın birçok limanı mevcut. Kentin bir deniz taşımacılığı geleneği var. Açılır açılmaz ciddi bir yükseliş grafiği yakalayan
cezbedecek önemli avantajlara sahip. Liman altyapısı, üstyapısı ve ekipmanlarıyla dünyanın en büyük
konteyner gemilerine hizmet verebilecek durumdadır. Mevcut konteyner gemi hatları ile limandan dünya
pazarlarına doğrudan ulaşılabiliyor
.
2018 yılında elleçlenen 1.1 milyon TEU´nun 80´i transit yüktür.
Dolayısıyla liman bulunduğu coğrafyada en önemli denizyolu aktarma merkezlerinden birisidir
Limandan ayrıca karayolu ile Yunanistan ve Bulgaristan´a aktarmalar gerçekleşiyor. Asyaport bu haliyle
Asyaport, “fabrika ülkemizin çok önemli bir değeri olsa da potansiyeli bununla sınırlı değil. 1000 metre olan
yandan
limanın ulusal ve uluslararası ulaşım entegrasyonu güçlendirildiği gibi bu sayede 800 kişilik ilave istihdam sağlanabilecektir.
?”
ana rıhtımın 400
metre uzatılması, kara limanı (dry port) ve ekipman yatırımı projeleri ile konteyner elleçleme kapasitesinin
4 milyon TEU´nun üzerine çıkarılması
ve Ro-Ro gemilerine de hizmet verilebilmesi hedefleniyor
Orta Avrupa ve yurt içi pazarlara demiryoluyla erişim için TCDD ile “Tekirdağ yükleme boşaltma
istasyonu işletme protokolleri” imzalandı. Toplam yatırım bedeli 300 milyon doları bulan bu projeler ile
Tüm bu özellikleri ile birlikte bir önceki makalemde sorduğum “
Pire Limanından nasıl yük kaparı sorusunun cevabı, Tekirdağ´da ete kemiğe bürünmüş ve bu konuda gerekli adımlar atılmış
durumdadır.

Demiryolu Altyapısı Tekirdağ-Muratlı demiryolu hattından Bulgaristan ve Yunanistan demiryolu hatlarına (dolayısıyla Avrupa´ya) bağlantı mevcuttur. Daha da önemlisi “fabrika arazisi” içinden geçecek bir demiryolu
hattı ve demiryolu yükleme/boşaltma istasyonu planlanmış durumdadır.
Karayolu Altyapısı: Tekirdağ´ı 100 km ilerdeki İpsala sınır kapsına bağlayan, İlave olarak “fabrika arazisinin” Kuzey Marmara Otoyoluna bağlantısı var.

Kapıkule sınır kapısına mesafe ise 169 km.
E84 karayolu “fabrika
arazisinin” sınırından geçiyor bir şekilde ulaşmak mümkün.
Bu sayede karayolu ile hem AB hem de Türkiye pazarına etkin
• Havayolu Altyapısı: “Fabrika arazisi” Çorlu Tekirdağ Havalimanına 55 km, İstanbul Havalimanına 140 km mesafede yer alıyor.
Çok az zaman kaldı...
Bu yatırımın ülkemize katacağı çok şey var. Volkswagen´in fabrikasını hangi ülkeye kuracağına
ilişkin kararını önümüzdeki haftalarda vermesi bekleniyor
Son sinyaller Türkiye´nin bir adım ilerde olduğunu
gösterse de rehavete kapılmamalıyız ve geçmişte kaybettiğimiz yatırımları iyi analiz ederek kritik adımları
bir an önce atmalıyız.

 

 








Kaynak:

Anahtar Kelimeler: KAPLAN VOLKSWAGEN BURAYA GELECEK
Okuyucu Yorumları (0 yorum)
Adınız Soyadınız *
E-Posta *
 
Telefon
Güvenlik *
Yenile
 
Yorumunuz *
Vizyondaki Filmler

Tekirdağ için namaz vakitleri
İmsak Güneş Öğle İkindi Akşam Yatsi
06:39 08:26 13:23 15:43 18:02 19:35
Başlangıç Tarihi
Bitiş Tarihi
Çok Okunanlar
Çok Yorumlananlar
Ayağa kalkarsan hizmet kastiyle kalk, eğer konuşacak olursan hikmetle konuş, oturacağın zaman hürmetle otur…

Hacı Bektaşı Veli
-Her 4 Amerikalıdan biri mutlaka televizyonda görünüyor. -Uyurken televizyon seyrederken yaktığımızdan daha fazla kalori yakıyoruz.

İlginç Bilgiler 5
Kek hamurunun piştikten sonra kalıptan rahat çıkması için 10 dakika bekletin. Fırına sürdüğünüz kek kalıbının yanmasını önlemek için kalıbın altına biraz tuz koyabilirsiniz.

Hamur İşi Tarifleri İle İlgili Püf Noktaları
SAYFA EDİTÖRÜ

olayaktif@hotmail.com

RESMİ İLAN

Şuan herhangi bir ilan bulunmamaktadır.

İLETİŞİM

 Telefon  : 0 282 262 50 20

 GSM       : 0 538 501 00 00

 E-posta : olayaktif@hotmail.com