Bugün, 28 Mart 2024 Perşembe

KAPLAN; “O VOLKSWAGEN BURAYA GELECEK”

Tekirdağ İYİ PARTİ milletvekili Enez Kaplan VOLKSWAGEN firmasının Tekirdağ´a fabrika kurmasına ilişkin yaptığımız haberlere cevap verdi

POLİTİKA 8.07.2019 09:04:08 0
KAPLAN; “O VOLKSWAGEN BURAYA GELECEK”

Tekirdağ İYİ PARTİ milletvekili Enez Kaplan VOLKSWAGEN firmasının Tekirdağ´a fabrika kurmasına ilişkin yaptığımız haberlere cevap verdi

Kaplan yaptığı açıklamada; “Volkswagen´in Türkiye´ye kuracağı tahmin edilen fabrikanın Tekirdağ´da kurulması için bizde gerekli mücadeleyi vermeye hazırız

Direk olarak 5 bin endirek olarak 25 bin kişiye iş/aş kapısı olacak bu sanayi devi için seferber olmalıyız

Çevreye duyarlı ve istihdam sayısı ile göz kamaştıran bu fabrika için MARMARAEREĞLİSİ/YENİÇİFTLİK mahallesindeki bin dönümlük NATO LİMAN ALANI ve arka kısmındaki 2 bin dönümlük hazine arazisini tahsis için bizde öneride bulunuyoruz

Sözkonusu fabrika bu alanda açılması durumunda 5 bin istihdamı yakalamış olacağız

Daha da önemlisi bu fabrikaya bağlı yan sanayiler için Hayrabolu, Malkara organize sanayi bölgeleri ve Süleymanpaşa´da TORSAB projesi kapsamında kurulacak yan sanayi kuruluşları ile ayrıca 20 bin istihdamın kapısı açılacaktır

Nakliyat ve lojistik firmalarına büyük kazanç kapısı açılmış olacaktır

Şehrimize istihdamdan kaynaklı milyonlarca liralık maaş harcamaları olacak ve esnaf rahat nefes alacaktır

Vergi gelirleri artınca Belediye gelirleride artacaktır

Bu yatırımın Tekirdağ´a kazandırılması konusunda tüm Tekirdağ halkımızı, Ticaret ve Sanayi Odamızı, Belediyeleri, Sivil Toplum Örgütlerini daha duyarlı olmaya davet ediyorum

Siz gazeteci dostlarıma da çok iş düşüyor
Bu konuda sizlerdende duyarlılık bekliyorum

Gerek valimizle gerekse iktidar partisi vekillerimiz olan Mustafa Şentop, Mustafa Yel, Çiğdem Koncagül ile bir araya gelip bu projenin Tekirdağ´a kazandırılması için bir seferberlik başlatmalıyız” dedi

AKTİF AJANSA BAĞLI GAZETELER ADINA BU YATIRIMIN TAKİPÇİSİYİZ

Bilindiği gibi Tekirdağ CHP Milletvekili İlhami Özcan Aygün´de bu yatırıma destekleyen güzel bir açıklama yapmıştı
Aygun açıklamasında;
“Tekirdağ´a cansuyu olacak bu fabrikanın NATO Limanının oraya yapılması bazı kafa karışıklığını da ortadan kaldıracaktır

Zira bilindiği gibi NATO Liman bölgesi olarak bildiğimiz o alan ‘Katarlılara çevreye zararlı olan petrol ve türevlerini depolama ve satış amacıyla verildi´ deniyordu

VOLKSWAGEN firması o alana gelirse bu düşünmesi bile kötü olan ihtimallerden kurtulmuş oluruz
Yani ‘bir taşla, iki kuş vurmuş´ oluruz”demişti

ŞİMDİ SES GETİREN İYİ PARTİ ve CHP´Lİ VEKİLLERİN SAHİP ÇIKTIĞI VOLKSWAGEN YATIRIM YAZIMIZI HATIRLATMAK AMACIYLA BİR KEZ DAHA YAYINLIYORUZ;

TEKİRDAĞ SİYASET ÇEVRESİ̇ VE BÜROKRATLARI UYUYORMU?

VALİ,
MİLLETVEKİLLERİ,
BELEDİYE BAŞKANLARI, TSO´LAR,
SİVİL TOPLUM ÖRGÜTLERİ GAZETECİLER NEREDESİNİZ?

BU KONYLA İLGİLİ ÇIKIP BİR BASIN AÇIKLAMASI NEDEN YAPILMIYOR?

BU SESSİZLİK NEDEN?

ALMAN OTOMOTİV DEVİ VOLKSWAGEN YENİ FABRİKASI İÇİN TEKİRDAĞ´I SEÇEBİLİR VE TEKİRDAĞ EKONOMİSİNE CAN SUYU OLABİLİR

ANCAK BU YATIRIMIN TEKİRDAĞ´A GELMESİ KONUSUNDA ŞEHRİN ÜZERİNE ÖLÜ TOPRAĞI SERPİLMİŞÇESİNE HERKES SESSİZ VE İLGİSİZ DURUMDA

BİZ BU FABRİKAYI YAPILMASI DÜŞÜNÜLEN KAPAKLI VEYA NATO LİMANI ARKASINA GETİREMEZSEK BU SİYASETÇİ VE BÜROKRATLARIMIZIN BÜYÜK BİR SUÇU OLACAKTIR

SAYIN VALİMİZ ACİLEN BU KONUDA BİR BASIN TOPLANTISI BEKLİYORUZ

ALMAN DEVİ VOLKSWAGEN HAKKINDA PAYLAŞTIĞIMIZ YAZIYI BİR KEZ DAHA PAYLAŞIYORUZ;

Uzun zamandır Volkswagen´in fabrika kuracağı yer kararını 20 ülke heyecanla bekliyordu

Fabrika kurulması düşünülen ülke sayısı 20´den şimdi 2´ye düştü
Bu iki ülke Türkiye ve Bulgaristan olunca pazar payımızın büyüklüğünden dolayı ülkemizin daha şanslı olduğunu düşünebiliriz

Bir Profesör arkadaş bu konuyu ele alıp, bakın nasıl tespit yapmış...;

Konu elbette çok kritik, çünkü yılda 300 bin araç üretim kapasitesi, 2
milyar Euro´yu bulan yatırım ve 5 bin kişiyi bulacak istihdam söz konusu. Bunlar “doğrudan” etkiler

Bir de içinde lojistik ve limancılık sektörü de olmak üzere birçok sektöre “dolaylı” etkiler var.

Türkiye´de en çok satan araç markaları listesinde ilk 6´ya giren Volkswagen´in diğer 5 markadan
(Renault, Fiat, Ford, Toyota ve Hyundai) en önemli farkı, Türkiye´de bir üretim tesisinin olmamasıdır.

Bu nedenle Volkswagen´in Türkiye´de fabrika açması,
hem ülkemiz hem de Türk insanı için özel bir
anlam taşıyor.

Bir fabrika yeri seçimi, işletmeler için uzun vadeli düşünülmesi gereken, geri dönüşü zor olan, oldukça kritik karar alma süreçlerini içeren bir maratonudur.

Kararın sonuçları uzun vadelidir. Bu süreçte önce makro, sonra mikro analizler yapılır. Makro analizlerde yatırımcılar ülkelerin ekonomisine, demografisine, politik-yasal boyutlarına, teknolojisine ve sosyal-kültürel özelliklerine bakarlar ki bu özellikler, işletmelerin genellikle müdahale edemedikleri ve uyum gösterdikleri faktörlerdir.

Yer seçimi kararında dikkate alınan mikro faktörler de oldukça kritiktir. Bu faktörler kapsamında sosyo-ekonomik gelişmişlik, iş gücü, temel alt yapı ve ulaşım olanakları, kentleşme, coğrafi, meteorolojik ve
jeolojik özellikler, yatırım maliyetleri gibi hususlar değerlendirilir. Özetle
analizler ile ülke içindeki kuruluş yerine karar veriliyor dersek çok yanlış olmaz.
Yapılan makro analizler sonucunda Volkswagen´in kuracağı yeni fabrikanın yeri konusunda en başta yüksek maliyetlerinden dolayı Macaristan ve Polonya elendi. Sonrasında Sırbistan ve Romanya´da elenerek sadece iki seçenek kaldı: Bulgaristan ve Türkiye. Geçtiğimiz hafta bazı Alman gazeteleri (FAZ ve Handelsblatt) yer seçimi sürecinin Türkiye lehine ilerlediğini açıkladı. Bu haber kaynaklarında yeni kurulacak fabrikada sadece tek bir araç modeli değil, Skoda ve Seat´e ait modellerin de üretiminin yapılacağı, 1.3 ila 2 milyar Euro arasında bir yatırım bedeline karşılık Türk Hükümetinin 100 milyon Euro teşvik ile katkıda bulunacağı ifade edildi. Türkiye´nin Bulgaristan´a göre avantajları arasında hâlihazırdaki pazar büyüklüğü vurgulanıyor. Nitekim Türkiye´de sadece 2018 yılında 67 bin Volkswagen, 21 bin Skoda ile toplamda 88 bin araç satış rakamına ulaşıldı.
makro analizler ile ülkelere, mikro

Avrupa Kıtasında yer alan, 1 milyonu aşan nüfusu ve nitelikli insan kaynağı ile otomotiv sektörünün ihtiyaç duyduğu istihdamı sağlama potansiyeline sahip olan
birkaç alt başlıkla anlatmaya çalışayım.
Türkiye´nin 100 milyon Euro yatırım desteğine karşılık
Bulgaristan´a göre 12 kat daha fazla olan nüfusu, 15 kat daha fazla olan milli hasılası, güçlü otomotiv
arazisine” 7 km mesafede yer alıyor ve mevcut haliyle Volkswagen´in küresel tedarik zinciri için, yatırımı
Bulgaristan, AB üyesi bir ülke olduğunu ve
hukuki güvenceleri garanti altına alabileceğini savunarak Volkswagen´i ikna etmeye çalışıyor
. Ancak bu tarz kritik yer seçimlerinde hukuki güvencelerin yanında başka önemli hususlar vardır. Örneğin
Türkiye´nin
sanayisi, iç pazarının büyüklüğü ve kalifiye iş gücünün varlığı karşılaştırmaya pek de gerek olmadığını
ortaya koyuyor.
Diğer yandan planlanan üretim kapasitesinin büyüklüğü, Volkswagen´in lokal pazarların yanında uluslararası pazarları da dikkate aldığını net bir şekilde gösteriyor. Uluslararası pazarlara ulaşmada ise Türkiye´nin doğal ve yapısal üstünlüğü var.
Ancak rehavete kapılmamalıyız. Geçmişte bu konuda acı tecrübelerimiz var. Sunacağımız özel teşviklerin yanında (bahsettiğim tüm mikro analizleri dikkate alarak) yabancı yatırımcıları cezbedecek farklı seçenekler sunabilmeliyiz. Bu noktada
Volkswagen yatırımı için gündemde olan İzmir (Torbalı´daki eski Opel
fabrika arazisi) ve Manisa dışında hem Avrupa´ya yakın, hem de güçlü bir denizyolu altyapısına
ve
bağlantısına sahip olan bir kentimize daha dikkat çekmek isterim
:
Tekirdağ.
Tekirdağ ve Avantajları
• Coğrafi Konum: Volkswagen´in Türkiye´nin yanında AB pazarlarını da hedeflediği ve Bulgaristan seçeneğini bu yüzden değerlendirdiği dikkate alındığında Tekirdağ´ın Avrupa Kıtasındaki konumu önem kazanıyor. Ayrıca Tekirdağ, Türkiye´de en önemli üretim ve tüketim kenti olan, Türkiye nüfusunun neredeyse çeyreğini barındıran İstanbul´a 140 km mesafede yer alıyor. Trakya Bölgesinde yer alan Tekirdağ, Avrupa pazarlarına ulaşmak için oldukça avantajlı bir konuma sahip. Nitekim hem kara hem de demiryolu ile Avrupa´ya ulaşım alt yapısı mevcut.
Kentte üssün 520 hektarlık arazisi Ekolojik Endüstri Bölgesi, 150 hektarlık lojistik üssü ve hizmet alanları olmak üzere 3 ana bölümden oluşuyor. Şimdi yazının geri kalanında buraya kısaca “fabrika arazisi” diyelim.
Tekirdağ´ın neden dikkate alınması gerektiğini
“Süleymanpaşa Ekolojik Endüstri ve Lojistik Üssü” olarak
adlandırılan bölge, Volkswagen´e fabrika arazisi olarak önerilmek için oldukça uygun özelliklere sahip.
• Denizyolu Altyapısı: Marmara Denizinin kıyısında yer alan Tekirdağ´ın birçok limanı mevcut. Kentin bir deniz taşımacılığı geleneği var. Açılır açılmaz ciddi bir yükseliş grafiği yakalayan
cezbedecek önemli avantajlara sahip. Liman altyapısı, üstyapısı ve ekipmanlarıyla dünyanın en büyük
konteyner gemilerine hizmet verebilecek durumdadır. Mevcut konteyner gemi hatları ile limandan dünya
pazarlarına doğrudan ulaşılabiliyor
.
2018 yılında elleçlenen 1.1 milyon TEU´nun 80´i transit yüktür.
Dolayısıyla liman bulunduğu coğrafyada en önemli denizyolu aktarma merkezlerinden birisidir
Limandan ayrıca karayolu ile Yunanistan ve Bulgaristan´a aktarmalar gerçekleşiyor. Asyaport bu haliyle
Asyaport, “fabrika ülkemizin çok önemli bir değeri olsa da potansiyeli bununla sınırlı değil. 1000 metre olan
yandan
limanın ulusal ve uluslararası ulaşım entegrasyonu güçlendirildiği gibi bu sayede 800 kişilik ilave istihdam sağlanabilecektir.
?”
ana rıhtımın 400
metre uzatılması, kara limanı (dry port) ve ekipman yatırımı projeleri ile konteyner elleçleme kapasitesinin
4 milyon TEU´nun üzerine çıkarılması
ve Ro-Ro gemilerine de hizmet verilebilmesi hedefleniyor
Orta Avrupa ve yurt içi pazarlara demiryoluyla erişim için TCDD ile “Tekirdağ yükleme boşaltma
istasyonu işletme protokolleri” imzalandı. Toplam yatırım bedeli 300 milyon doları bulan bu projeler ile
Tüm bu özellikleri ile birlikte bir önceki makalemde sorduğum “
Pire Limanından nasıl yük kaparı sorusunun cevabı, Tekirdağ´da ete kemiğe bürünmüş ve bu konuda gerekli adımlar atılmış
durumdadır.

Demiryolu Altyapısı Tekirdağ-Muratlı demiryolu hattından Bulgaristan ve Yunanistan demiryolu hatlarına (dolayısıyla Avrupa´ya) bağlantı mevcuttur. Daha da önemlisi “fabrika arazisi” içinden geçecek bir demiryolu
hattı ve demiryolu yükleme/boşaltma istasyonu planlanmış durumdadır.
Karayolu Altyapısı: Tekirdağ´ı 100 km ilerdeki İpsala sınır kapsına bağlayan, İlave olarak “fabrika arazisinin” Kuzey Marmara Otoyoluna bağlantısı var.

Kapıkule sınır kapısına mesafe ise 169 km.
E84 karayolu “fabrika
arazisinin” sınırından geçiyor bir şekilde ulaşmak mümkün.
Bu sayede karayolu ile hem AB hem de Türkiye pazarına etkin
• Havayolu Altyapısı: “Fabrika arazisi” Çorlu Tekirdağ Havalimanına 55 km, İstanbul Havalimanına 140 km mesafede yer alıyor.
Çok az zaman kaldı...
Bu yatırımın ülkemize katacağı çok şey var. Volkswagen´in fabrikasını hangi ülkeye kuracağına
ilişkin kararını önümüzdeki haftalarda vermesi bekleniyor
Son sinyaller Türkiye´nin bir adım ilerde olduğunu
gösterse de rehavete kapılmamalıyız ve geçmişte kaybettiğimiz yatırımları iyi analiz ederek kritik adımları
bir an önce atmalıyız.

 

 


Asyaport, Aylık Elleçlemede Türkiye Rekorunu Kırdı

MARMARA ÜRÜN PİYASASI ARACI KURUM ANONİM ŞİRKETİKURULUŞU HAKKINDA BASIN DUYURUSU

BİZ HABERLERİMİZİN TAKİPÇİSİYİZ; ÇEVRE KATLİAMINA DUR DİYORUZ!

KESİMOĞLU’NA AKPLİ BÜROKRATTAN ETKİNLİK ENGELİ!

HAYRABOLU BELEDİYE BAŞKANI DR. OSMAN İNAN’A ÇERKEZMÜSELLİM MAHALLESİ’NDE SEVGİ SELİ

Süleymanpaşa’da Gerçek Belediyecilik Vizyonu Gökhan Saygı ile Gerçekleşecek

Yüksel, “Tekirdağ’ın Değişim, Gelişim ve Dönüşüm haritasını çiziyoruz”

DAHA YAPACAK ÇOK İŞİMİZ VAR

AHMET AKÇAY TEKİRDAĞ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE ADAYI OLDU.

DR. OSMAN İNAN’I HAYRABOLULAR BÜYÜK BİR SAYGIYLA KARŞILIYOR

Yüksel’den Gençlere Müjdeler!

AK PARTİ TEKİRDAĞ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKAN ADAYI CÜNEYT YÜKSEL:

Büyükşehir Belediye Başkan Adayı Cüneyt Yüksel, Hayrabolu'da "Gerçek Belediyecilik” İçin Adımlar Atıyor

Volkan Nallar’dan Ev Ziyaretleri

ERGÜN BAKIRHAN ÇAMOLUK BELEDİYE BAŞKAN ADAYI OLDU

TUNCER BAŞOĞLU MERKEZ SAĞ VE SOL KESİMİN LİMANI MI OLUYOR?

BİLGE; “HAKKINIZ OLAN TOPRAKLARINIZ SİZİN OLACAK!

Süleymanpaşa’da Gerçek Belediyecilik Vizyonu Gökhan Saygı ile Gerçekleşecek

Yüksel: “Tekirdağ’ın “bakarız” demekle geçen 10 yılını Değişim, Gelişim ve Dönüşümle değiştireceğiz!”

AK Parti Tekirdağ BüyükşehirBelediye Başkan Adayı Cüneyt Yüksel,

AK PARTİ TEKİRDAĞ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKAN ADAYI CÜNEYT YÜKSEL ÇORLU’DA

Şampiyonun kupasını Başkan Yüksel verdi

KAYA TEPE YENİDEN BAŞKAN SEÇİLDİ

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 3 MİLYON TL ‘LİK ENERJİ TASARRUFU SAĞLAYAN GES PROJESİNİ HAYATA GEÇİRDİ

BEYAZKÖY DÜĞÜN SALONU'NUN TEMELİ TÖRENLE ATILDI

TREDAŞ, 2023 yılında müşterilerinden gelen 1 milyonun üzerinde çağrıya çözüm üretti

Asyaport'ta Dünya Gümrük Günü Etkinliği Gerçekleşti

YARI YIL TATİLİNDE BUZ PATENİ KEYFİ

ŞARKÖY BELEDİYESİ TRAKYA’DA BİR İLKE İMZA ATTI

TEVFİK KESKİN’DEN AÇIKLAMA GELDİ….

Yükleniyor

Yüksel: “Tekirdağ’ın “bakarız” demekle geçen 10 yılını Değişim, Gelişim ve Dönüşümle değiştireceğiz!”

AK Parti Tekirdağ BüyükşehirBelediye Başkan Adayı Cüneyt Yüksel,

AK PARTİ TEKİRDAĞ BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKAN ADAYI CÜNEYT YÜKSEL ÇORLU’DA

BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ 3 MİLYON TL ‘LİK ENERJİ TASARRUFU SAĞLAYAN GES PROJESİNİ HAYATA GEÇİRDİ

BEYAZKÖY DÜĞÜN SALONU'NUN TEMELİ TÖRENLE ATILDI

TREDAŞ, 2023 yılında müşterilerinden gelen 1 milyonun üzerinde çağrıya çözüm üretti

Asyaport'ta Dünya Gümrük Günü Etkinliği Gerçekleşti

YARI YIL TATİLİNDE BUZ PATENİ KEYFİ

ŞARKÖY BELEDİYESİ TRAKYA’DA BİR İLKE İMZA ATTI

DERNEĞİMİZ GÜMRÜK ETKİNLİKLERİNE KATILDI.

LİG TABLOSU

Takım O G M B Av P
1.Galatasaray 30 26 1 3 48 81
2.Fenerbahçe 30 25 1 4 54 79
3.Trabzonspor 30 15 11 4 11 49
4.Beşiktaş 30 14 12 4 4 46
5.Kasımpaşa 30 12 11 7 -2 43
6.İstanbul Başakşehir 30 12 12 6 3 42
7.Rizespor 30 12 12 6 -11 42
8.Antalyaspor 30 10 9 11 2 41
9.Adana Demirspor 30 9 9 12 7 39
10.Alanyaspor 30 9 9 12 -4 39
11.Sivasspor 30 9 10 11 -7 38
12.Samsunspor 30 10 14 6 -6 36
13.Kayserispor 30 10 11 9 -7 36
14.Ankaragücü 30 7 11 12 -3 33
15.Hatayspor 30 7 11 12 -4 33
16.Konyaspor 30 7 11 12 -11 33
17.Gazişehir Gaziantep 30 8 15 7 -10 31
18.Fatih Karagümrük 30 7 14 9 -4 30
19.Pendikspor 30 7 15 8 -27 29
20.İstanbulspor 30 3 20 7 -33 13
1.Galatasaray 30 26 1 3 48 81
2.Fenerbahçe 30 25 1 4 54 79
3.Trabzonspor 30 15 11 4 11 49
4.Beşiktaş 30 14 12 4 4 46
5.Kasımpaşa 30 12 11 7 -2 43
6.İstanbul Başakşehir 30 12 12 6 3 42
7.Rizespor 30 12 12 6 -11 42
8.Antalyaspor 30 10 9 11 2 41
9.Adana Demirspor 30 9 9 12 7 39
10.Alanyaspor 30 9 9 12 -4 39
11.Sivasspor 30 9 10 11 -7 38
12.Samsunspor 30 10 14 6 -6 36
13.Kayserispor 30 10 11 9 -7 36
14.Ankaragücü 30 7 11 12 -3 33
15.Hatayspor 30 7 11 12 -4 33
16.Konyaspor 30 7 11 12 -11 33
17.Gazişehir Gaziantep 30 8 15 7 -10 31
18.Fatih Karagümrük 30 7 14 9 -4 30
19.Pendikspor 30 7 15 8 -27 29
20.İstanbulspor 30 3 20 7 -33 13